价格从56.8万降至36万多, 销量不过100多台, 这台路虎为何难卖?

每一台纯进口的路虎车，都各有特性，各有标签，路虎揽胜更偏向于行政，舒适，路虎揽运更偏向于运动，路虎卫士更偏向于硬派越野，运动，路虎发现更偏向于日常通勤，长途驾驶，路虎星脉，则是路虎最美的SUV，曾经的星脉，搭配3.0T，对标保时捷MACAN，刚上市那会，裸车价格就超过百万，而现如今，指导价56万8的它，实际售价36万多，优惠超20万，落地40万上下，可惜依旧很少有人入手，每个月维持在100多台的销量，25年4月，该车仅卖了136台，仅比捷豹F-PACE成绩好看一些，无法和主流竞品，相较高下，甚至都卖不过比它贵许多的保时捷MACAN！

尺寸方面，揽胜星脉4811.1930.1684，轴距2874MM，毕竟没有加长，轴距部分，无法和奔驰GLC，宝马X3等2米9多的对手比拼。

揽胜星脉，依旧提供2.0T和3.0T两台发动机，也是豪华B级SUV中，少数几台保留3.0T6缸发动机的车型。

中低配都是2.0TL4涡轮增压发动机，常见于捷豹XFL P250车型，匹配8AT变速箱，输出250马力/365牛米，百公里加速7.5秒，和捷豹F-PACE不同的是，路虎揽胜星脉还是全时四驱系统，前悬双叉臂式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，燃油箱83L，保证充足的续航，但油耗表现，确实差强人意，百公里油耗9L起步。

除了HSE次顶配和典范版顶配给了像素式大灯外，其余都是LED大灯组，前脸造型还是非常具有冲击力， 驾驶辅助配置方面，星脉还是可以的，全系给了360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，除最低配外，其余都给了并线辅助，倒车车侧预警系统等，车身侧面，采用平直的线条，D柱部分，采用小翘臀设计，非常个性化，车尾部分，采用时下流行的贯穿式尾灯组，底部为隐藏式排气，较高的离地间隙，也能保证通过性。

内饰部分，它和卫士同步，均提供12.3英寸全液晶仪表盘，11.4英寸中控屏，中低配为皮质方向盘，次顶配和顶配都是真皮材质方向盘，除最低配外，提供方向盘记忆的标配，顶配典范版提供HUD抬头显示。

座椅方面，全系都是真皮材质座椅，带前排座椅加热功能，次顶配和顶配标配前排座椅加热，通风，按摩功能，后排空间而言，只能算凑合，比那些紧凑型SUV大一些，同级比较没有优势，无法和GLC，宝马X3对比。

英国之宝音响，除最低配外，其余都是标配。

总结而言，星脉为何很少人买？第一还是价格贵，尽管有着20万左右优惠，但最低配仍然得40万上下，就比保时捷MACAN便宜些，如果分期的话，虽然优惠多一点，但利息也高，举个例子，它的对手是宝马X3这样的中型SUV，但价格却和宝马X5处在同一阶梯，必然会劝退一部分意向车主，第二还是油耗偏高，官方给的百公里油耗9L以上，但车主实际体验，油耗基本11个起步，市区拥堵路段更甚，第三还是后排空间不够宽敞，尤其是地台稍稍隆起，虽然它是一台五座SUV，但坐在后排中间位置的乘客，脚步姿势必然会尴尬，一定程度上影响乘坐体验，第四则是它是一台越野属性为主的SUV，而买豪华中型SUV的客户，又有几个奔着越野属性去呢？

不知道对于这台纯进口的路虎SUV，您有什么不同的见解呢？